שסתום סגור: כשהשסתום סגור, סובב תחילה את גלגל היד כדי לסובב את הזין ומגלשת האיטום ב-90 מעלות, ואז הזיז את הזין כלפי מטה. עם תנועת הזין, דחוף את לוחית ההחלפה האיטום אל משטח החלל הפנימי של גוף השסתום עד שטבעת האיטום האלסטית נלחצת באופן שווה לקצוות העליונים והתחתונים של חור השסתום כדי ליצור איטום.
פתיחת שסתום: כאשר השסתום נפתח, סובב תחילה את גלגל היד כדי להרים את הזין ולמשוך את שקף האיטום אחורה ממשטחי האיטום משני צידי גוף השסתום. כאשר לוחית ההחלקה נסוגה לחלוטין ומופרדת ממשטח האיטום של גוף השסתום, המשך לסובב את גלגל היד כדי לגרום לזין וללוחית ההחלקה לאיטום להסתובב ב-90 מעלות, והשסתום במצב פתוח.
לגבי איטום: אטמים אלסטומריים נוצקים בחריצי המגלשה. כאשר מגלשת האיטום נעה לכיוון הכניסה והיציאה של השסתום, טבעת האיטום נלחצת בהדרגה לתוך החריץ. פני השטח של לוחית ההחלקה המעובדת והחלל הפנימי של גוף השסתום יוצרים אטם משני מתכת למתכת, המונע לחיצה מתמשכת של טבעת האיטום האלסטית ויש לו פונקציה חסינת אש.
סגירה כפולה, הפסקה כפולה ופריקה: זוהי שיטה לבידוד מוחלט של הצינור בשני קצותיו באמצעות שסתום סגירה בשני הקצוות ושסתום הקלה באמצע. סגירת שני השסתומים הראשיים ופתיחת שסתום הבטיחות מגבירה את בטיחות המערכת. אם השסתום דולף, ניתן להוציא את המדיום שדלף על ידי שסתום הבטיחות הפתוח.
