1) לאחר שהמפעיל החשמלי מקבל את אות ההפעלה/כיבוי ממערכת הבקרה, המנוע אינו מסתובב ואין צליל זמזום. הסיבות האפשריות הן: אין ספק כוח AC או אספקת החשמל לא ניתן להחיל על חלק המנוע או על חלק מאתר המיקום של המפעיל החשמלי; לוח מגבר PM אינו פועל כראוי ואינו יכול לשלוח את אות הבקרה המתאים; ממסר המצב המוצק ניזוק חלקית ולא ניתן לשלוח את לוח המגבר. האות החלש הופך לאות החשמלי החזק הנדרש על ידי המנוע; מתג ההגנה התרמית של המנוע פגום; מתג מגבלת המומנט פגום; מתג מגבלת הנסיעה פגום; מיקום המתג הידני/אוטומטי נבחר באופן שגוי או שהמתג פגום; המנוע ניזוק.
2) לאחר המפעיל החשמלי מקבל את אות ההפעלה / כיבוי ממערכת הבקרה, המנוע אינו מסתובב ויש צליל זמזום. הסיבות האפשריות הן: הקבל ההתחלתי של המנוע פגום; יש קצר קל בין הסיבובים של סליל המנוע; מתח ספק הכוח אינו מספיק.
3) לאחר המפעיל החשמלי מקבל את אות ההפעלה / כיבוי ממערכת הבקרה, המנוע רוטט ומקרקר. הסיבה עשויה להיות: אות היציאה של לוח מגבר PM אינו מספיק כדי להפוך את ממסר מצב מוצק להפעיל לחלוטין, וכתוצאה מכך מתח הטעינה של המנוע. לא מספיק; הביצועים של ממסר מצב מוצק מתדרדר, גורם מסוף הפלט שלה לא להיות מופעל במלואו.
