תפקידו של השסתום הוא לשמור על נוזל או גז כך שלא יוכל לעבור בחופשיות. סוגים שונים של שסתומים משרתים מטרות שונות. שסתום כדור פניאומטי הוא שסתום בשימוש נרחב בנפט תעופה, גז טבעי, גז נפט נוזלי, גז צינורות וצינורות אחרים. לאחר מכן, נלמד יותר על עקרון העבודה של שסתום הכדור הפנאומטי. עיקרון העבודה של שסתום כדור פניאומטי: המפתח לעקרון העבודה של שסתומים כפולים, ניתוק כפול ושחרור לחץ הוא הפונקציה של שתי מגלשות האיטום המותקנות על הזין.
ניתן גם לחלק את עקרון העבודה של שסתום הכדור הפנאומטי לחלקים הבאים בפירוט:
סגירת שסתום: כשהשסתום סגור, סובב תחילה את גלגל היד כדי לסובב את הזין ומגלשת האיטום ב-90 מעלות, ולאחר מכן הזיז את הזין כלפי מטה. עם תנועת הזין, דחוף את לוחית ההחלפה האיטום אל פני החלל הפנימי של גוף השסתום עד שטבעת האיטום האלסטית נלחצת באופן שווה לקצוות העליונים והתחתונים של חור השסתום כדי ליצור איטום.
פתיחת שסתום: כאשר השסתום נפתח, סובב תחילה את גלגל היד כדי להרים את הזין ומשוך את מגלשת האיטום לאחור ממשטח האיטום משני צידי גוף השסתום. כאשר לוחית ההחלקה נסוגה לחלוטין ומופרדת ממשטח האיטום של גוף השסתום, המשך לסובב את גלגל היד כדי לסובב את הזין ולאטום את לוחית ההחלקה ב-90 מעלות, והשסתום נמצא במצב פתוח.
על האיטום: חותמות אלסטומריות נוצקות בחריצים של השקף. כאשר מגלשת האיטום נעה לכיוון הכניסה והיציאה של השסתום, טבעת האיטום נלחצת בהדרגה לתוך החריץ. פני השטח של לוחית ההחלקה המעובדת והחלל הפנימי של השסתום יוצרים אטם משני מתכת למתכת, המונע דחיסה מתמשכת של טבעת האיטום האלסטית ויש לו תפקיד של מניעת שריפה.
סגירה כפולה, הפסקה כפולה ופריקה: זוהי שיטה לבידוד מוחלט של הצינור בשני קצותיו באמצעות שסתומי סגירה בשני הקצוות ושסתום הקלה באמצע. סגירת שני השסתומים הראשיים ופתיחת שסתום הבטיחות יכולים להגביר את בטיחות המערכת. אם השסתום הראשון דולף, ניתן להוציא את המדיום שדלף על ידי שסתום הבטיחות שנפתח.
מצב איטום כפול: לחץ על שני מחווני איטום עצמאיים בקצה העליון והתחתון של חור השסתום (כיבוי כפול). כאשר השסתום סגור, שסתום הבטיחות נפתח כדי לבדוק את אפקט האיטום (בטיחות)
